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目前，大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學方法達到減小磨損，并通過合理的結(jié)構(gòu)設計達到目的，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運動的表面分隔開，這種材料剪切阻力低、引起的磨損小。而潤滑油在齒輪傳動中所起的主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損，以盡可能地延長機械零件的使用壽命。此外，潤滑油還具有冷卻、沖洗、保護、密封、防銹、卸荷、減震、對添加劑起載體及起結(jié)構(gòu)材料等作用。齒輪油的潤滑管理及使用中應注意的問題。

1、對于稀油集中潤滑的減速機系統(tǒng)，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴格的要求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當數(shù)量的水后，易使油品乳化，加有抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)，失去使用性能。因此乳化的油品不可以繼續(xù)使用。對于水（或汽）冷卻的潤滑系統(tǒng)—定要注意防止水（汽）泄露，以免對減速機造成不必要的損傷。

2、對于采用泵進行循環(huán)潤滑的減速機系統(tǒng)，要注意泵的壓差并及時清理濾網(wǎng)。如果在短時間內(nèi)泵的壓差較大，或清理濾網(wǎng)的頻率明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料、設計方面的問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負荷代替中負荷，即選用高一檔次的齒輪油，效果會明顯好轉(zhuǎn)。

3、必須避免新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)定進行補油），或因粘度下降但為了達到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品的使用性能會明顯下降，同時使設備的潤滑條件變差，導致磨損增加，一定意義上會縮短設備的使用壽命。另外，可能因為主劑不同，混用時發(fā)生添加劑“打架”的事情，使添加劑應起的作用相互抵消，對設備造成的后果則不堪設想。

4、關(guān)于更換油的周期問題。從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長減速機的使用壽命，同時為保證其正常運轉(zhuǎn)提供了一個必要條件。但從經(jīng)濟效益的角度出發(fā)，應更準確、有效地使用油品。是否更換油、何時換油，除了遵循換油期規(guī)定外，還應依據(jù)設備的開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品大限度地發(fā)揮作用。

5、要定期檢測用油設備的油溫、振動、噪音等問題。因為潤滑條件變差造成齒面損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯加強。