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國(guó)外硬齒面齒輪技術(shù)日趨成熟,齒輪產(chǎn)品的性能價(jià)格比大大提高

發(fā)布日期:[2019-11-07]     點(diǎn)擊率:

20世紀(jì)80年代,國(guó)外硬齒面齒輪技術(shù)日趨成熟。采用好的合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪,精度不低于ISO1328-1975的6級(jí),綜合承載能力為中硬齒面調(diào)質(zhì)齒輪的4倍,為軟齒面齒輪的5~6倍。一個(gè)中等規(guī)格的硬齒面齒輪減速器的重量?jī)H為羅齒面齒輪減速器的三分之一左右。功率分支技術(shù),主要指行星及大功率的功率又分支及多分支裝置,如中心傳動(dòng)的水泥磨機(jī)主減速器,其核心技術(shù)是重載。


模塊化設(shè)計(jì)技術(shù),對(duì)通用和標(biāo)準(zhǔn)減速器指在追求高性能和滿足用戶多樣化大覆蓋面需求的同時(shí),盡可能減少零部件毛坯的品種規(guī)格,以便于組織生產(chǎn),使零部件生產(chǎn)形成批量,降低成本,取得規(guī)模效益。


這些技術(shù)的應(yīng)用和日趨成熟,使齒輪產(chǎn)品的性能價(jià)格比大大提高,產(chǎn)品越來越 好。


20世紀(jì)70年代至90年代初,我國(guó)的高速齒輪技術(shù)經(jīng)歷了測(cè)繪仿制、技術(shù)引進(jìn)(和技術(shù)攻關(guān))到能獨(dú)立設(shè)計(jì)制造三個(gè)階段。現(xiàn)在我國(guó)自己的設(shè)計(jì)制造能力基本上可滿足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)需要,設(shè)計(jì)制造的 高參數(shù)為: 大功率44MW, 高線速度168m/s, 高轉(zhuǎn)速6700r/min。


我國(guó)的低速重載齒技術(shù),特別是硬齒面的齒輪技術(shù)也是經(jīng)歷了測(cè)繪仿制等階段,從無到有逐步發(fā)展起來的。除了摸清制造技術(shù)外,在80年代末和90年代初推廣硬齒面技術(shù)過程中,我們還進(jìn)行了解決“斷軸”、“選用”等一系列的工作。在80年代一直被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)重載齒輪兩大難題的水泥磨減速器和軋鋼機(jī)械減速器,現(xiàn)在可以說已完全解決。


80年代至90年代初,我國(guó)相繼制定了一批減速標(biāo)準(zhǔn),按這些標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的許多產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)均可達(dá)到或接近國(guó)同類產(chǎn)品的水平,其中YNK減速器較完整地吸取了德國(guó)FLENDER公司同類產(chǎn)品的特點(diǎn),并結(jié)合國(guó)情做了許多改進(jìn)與創(chuàng)新。些產(chǎn)品的開發(fā)對(duì)推進(jìn)我國(guó)齒輪技術(shù)的進(jìn)步,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極的作用。


20世紀(jì)80年代,僅有少數(shù)國(guó)外公司進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),雖然他們?cè)诩夹g(shù)上占有優(yōu)勢(shì),但對(duì)于迅猛發(fā)展起來的中國(guó)硬齒面減速器行業(yè)來說,尚構(gòu)不在太大的威脅。90年代中期以來,隨著國(guó)門越來越敞開,國(guó)外公司開始大舉搶占中國(guó)市場(chǎng),僅在天津就有SEW、FLENDER、住友等多家國(guó)外公司獨(dú)資辦廠。這些公司不僅是全球經(jīng)營(yíng),而且是全球制造,他們憑借裝備、技術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì),同國(guó)內(nèi)的齒輪減速機(jī)廠展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。


他們不斷推出的新的更新?lián)Q代的硬齒面通用減速器,不但在承載能力等主要技術(shù)指標(biāo)上又有提高,而且在模塊化設(shè)計(jì)方面都做了新的努力。比如,F(xiàn)LENDER公司從1993年至1999年每?jī)赡昃透乱淮螛颖荆恳淮味加行碌奶岣?。相比之下,我?guó)許多齒輪廠現(xiàn)在產(chǎn)品已是十多年不變,標(biāo)準(zhǔn)都已落后,而且已失去了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。


可以說,從1995年開始,我國(guó)在大功率硬齒面通用減速器的產(chǎn)品領(lǐng)域就沒有能與國(guó)外相抗衡的產(chǎn)品系列,致使我們的企業(yè)在與國(guó)外公司的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)常失利,市場(chǎng)被國(guó)外公司一個(gè)一個(gè)地占去;中國(guó)的許多通用減速器企業(yè)已面臨嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)。中國(guó)工業(yè)通用齒輪減速器的產(chǎn)品面臨著標(biāo)準(zhǔn)落后,產(chǎn)品創(chuàng)新緩慢的被動(dòng)局面。