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由于減速機(jī)長期使用，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障：

1.減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損主要磨損部位是軸頭和鍵槽。

2.驅(qū)動(dòng) 軸承位置磨損。

3.軸承室磨損。

擺線針輪減速機(jī)的磨損，傳統(tǒng)的解決方案是在加工后修復(fù)焊縫或刷鍍，但兩者都有缺點(diǎn)。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除，容易損壞的材料導(dǎo)致零件出現(xiàn)彎曲或斷裂。電刷鍍的鍍層厚度有限，容易剝落。另外，以上兩種方法是使用金屬修復(fù)金屬的方法。在“硬對(duì)硬”調(diào)整相關(guān)動(dòng)作下，會(huì)造成二次磨損。

一些大型軸承企業(yè)甚至無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場解決方案，不得不求助于外包維修?，F(xiàn)代西方國家開始采用高分子復(fù)合材料來解決磨損問題，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品具有 抗壓強(qiáng)度、超強(qiáng)的塑性變形和超強(qiáng)的加工性能，在磨損問題的處理上得到了裝備和體現(xiàn)。由于其耐用、免拆、免加工，不受非補(bǔ)焊熱應(yīng)力的影響，對(duì)補(bǔ)板厚度沒有限制，同時(shí)具有吸收沖擊和沖擊的柔韌性。潛在的磨損顯著延長了設(shè)備部件的使用壽命，并顯著節(jié)省了寶貴的停機(jī)時(shí)間。公司可以第一時(shí)間自行解決。

對(duì)于泄漏問題，擺線針輪減速機(jī)的漏油故障通常更容易發(fā)生在齒輪箱、軸承箱、螺紋密封件、機(jī)械密封件等中，長期、高扭矩的機(jī)械運(yùn)動(dòng)往往會(huì)增加齒輪箱的嚙合間隙?？赡軙?huì)引起設(shè)備的噪音或振動(dòng)。此外，由于密封部分長時(shí)間在高速、高溫下運(yùn)行，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。傳統(tǒng)方法拆開減速器、更換密封墊、涂抹密封材料都需要時(shí)間，密封效果難以保證，運(yùn)行中可能再次發(fā)生泄漏。

現(xiàn)代一般是在設(shè)備的運(yùn)行中加入新的潤滑油來解決這個(gè)問題，超級(jí)潤滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)污染或降解油品，可以達(dá)到停機(jī)狀態(tài)來解決潛在的安全問題，公司節(jié)省了高昂的維護(hù)和更換成本。潤滑劑具有很好的自潤滑性能，有效減少嚙合區(qū)的間隙，減少密封區(qū)的設(shè)備噪音和漏油。聚合物材料也可用于現(xiàn)場處理泄漏，其很好的附著力、耐油性和350伸長率使其能夠克服減速器振動(dòng)的影響，解決減速機(jī)泄漏問題。